【スマアシ】ダイハツ スマートアシスト【比較】




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こんにちは。

ダイハツのスマートアシストについてちょっと調べてみました。

 

比較

スマートアシスト スマートアシストⅡ スマートアシストⅢ
グレード名 SA SAⅡ SAⅢ
方式 レーザーレーダー レーザーレーダー

単眼カメラ

ステレオカメラ
搭載開始時期 2012年12月 2015年4月 2016年11月
衝突回避支援

ブレーキ機能

対車両:約4〜30km/h 対車両:約4〜50km/h 対車両:約4〜80km/h

対歩行者:約4〜50km/h

 衝突警報機能  対車両:約4〜30km/h 対車両:約4〜100km/h   対車両:約4〜100km/h

対歩行者:約4〜50km/h

誤発進抑制制御機能 前方:約0〜10km/h 前方:約0〜10km/h

後方:約0〜10km/h(タントのみ追加搭載)

前方:約0〜10km/h

後方:約0〜10km/h

先行車発進お知らせ機能
車線逸脱警報機能 約60km/h以上 約60km/h以上
オートハイビーム 約25km/h以上

 

その他

スマートアシストⅢt

2018年5月に一部改良となったハイゼット トラックに装備される衝突回避支援ブレーキ機能。スマートアシストⅢに採用しているステレオカメラを軽トラックの車両特性に合わせてチューニングしたもの。ただし誤発進抑制制御機能についてはAT車だけで前方のみ作動する。

ちなみにダイハツのMT車として初めて衝突回避支援ブレーキ機能となった。

 

ちょっと一言

当たり前ですが、年々進化してきています。ただ、「車線逸脱警報機能」これは誤作動がまだ多くちょっと煩わしい印象を持ちました(SAⅡ時代に試乗した感想)。

それではまた。

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